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          【東吳證券】汽車行業深度報告:德系、日系市占率分別提升至37%/30%

          2021-03-24 10:56:57   來源:新浪VR

            綜合這半個世紀美國汽車發展來看,T 型車奠定了福特的基礎,多元化戰略奠定了通用的基礎,脫離于通用且執著于技術創新的克萊斯勒開辟了自己的道路,在二戰前三大汽車企業寡頭壟斷的格局基本初定,1929-1933 年的經濟大蕭條是推動三大巨頭產業地位的重要因素。

            國內市場以 2010 年為界,轎車與 SUV 先后興起,2020 年開始,各國能源/排放法規趨嚴,中國一躍成為全球最大的新能源汽車市場,以特斯拉為首造車新勢力加快布局,大眾/豐田等傳統車企也逐步轉型。未來趨勢方面,汽車新四化革命(電動/智能/網聯/共享)在中國市場的應用推廣走在世界前列,尤其是新能源汽車。

            經過改革開放 40 多年積累,中國 GDP規模已經在 2010 年超過日本,達到全球第二,與美國差距逐步縮小。1978-2019 年中美兩國 GDP 比例從 6%提升至 66%,人均 GDP 水平 2000 年以來復合增速 13.5%,翻十倍。對比日本來看,1960-1969 年日本 GDP 總量保持 10%以上增速,1968 年日本成為世界上第二大經濟體并保持近 40 年,2010 年被中國反超。

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